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Precauzioni servo

•Nonlubricaregliingranaggiservooimotori.

•Nonsovraccaricareiservonellecondizionidiretrazioneedestensione.

Assicuratevi che essi siano in grado di compiere la corsa completa. Un sovraccarico

o uno stallo del servo può causare un eccessivo assorbimento di corrente.

•Assicurarsichetuttiiservosimuovonoliberamentenellelororotazionieche

non ci sia alcun collegamento in atto. Un collegamento di controllo può causare

un eccessivo assorbimento di corrente. Un servo con uno stallo può consumare

una batteria in pochi minuti.

•Correggerequalsiasisuperciedicontrollo“brusio”o“sfarfallio”nonappena

viene riscontrata durante il volo, in quanto questa condizione

può distruggere il potenziometro del feedback nel servo. Potrebbe essere molto

pericoloso ignorare tale “brusio” or “sfarfallio”

•Usarelaboccolaingommaindotazioneel’occhielloinottonequandosi

montano i servo. Non stringere troppo le viti del servo in quanto ciò diminuisce

l’effetto ammortizzante delle boccole in gomma.

•Assicurarsichelasquadrettasiassataconsicurezzaalservo.Usaresolole

viti in dotazione per il braccio del servo; la dimensione è diversa da quella degli

altri produttori.

•Nonusarepiùibraccideiservoquandodiventano“ingialliti”oscoloriti.Tali

bracci dei servo possono fragili e possono rompersi in ogni momento causando

una rottura dell’aereo.

•Controllarefrequentementetuttelerelativevitidimontaggioeicollegamenti.

Gli aerei spesso vibrano causando un allentamento dei collegamenti e delle viti.

Note generali

I modelli radio controllati sono molto divertenti. Purtroppo essi rappresentano

anche dei potenziali pericoli se non vengono azionati e mantenuti correttamente.

E’ quindi obbligatorio installare il correttamente il sistema di controllo radio.

Inoltre il livello di competenza deve essere abbastanza alto da assicurarci di

poter controllare il mezzo in ogni circostanza. Se siete dei neoﬁti dei modelli

radiocomandati è bene chiedere aiuto ad un modellista esperto o presso il

negozio locale di hobbistica.

Sicurezza, precauzioni, avvertenze

L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo,

afﬁnché non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non

danneggi il prodotto stesso o l’altrui proprietà.

Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli

accessori (caricabatteria, celle di batterie ricaricabili, etc.) che si utilizzano.

Questo modello funziona con comandi radio soggetti all’interferenza di altri

dispositivi non controllabili dall’utente. Tale interferenza può provocare una

momentanea perdita di controllo ed è pertanto consigliabile mantenere sempre una

distanza di sicurezza attorno al modello per evitare il rischio di collisioni o ferite.

•Farvolareilmodelloinspaziliberidaauto,trafcoopersone.

•Nonfarvolareilmodellosustradenellequalièpossibileferirequalcunoo

causare danni materiali.

•Nonfarmaivolareilmodelloinstradeoluoghiaffollatipernessunmotivo.

•Nonfarvolareilmodelloselebatteriedellatrasmittentesonopococariche.

•Seguirescrupolosamenteiconsiglieleavvertenzesiaperilmodellochepertutti

gli accessori (caricabatteria, celle di batterie ricaricabili, etc.) che si utilizzano.

•Tenerelesostanzechimiche,ipiccolioggettioglioggettisottotensione

elettrica fuori dalla portata dei bambini.

•L’umiditàdanneggialepartielettroniche.Evitareilcontattoconl’acquadituttii

dispositivi che non sono stati speciﬁcatamente progettati per funzionare nell’acqua.

Non azionare più di 40 trasmettitori DSM contemporaneamente.

Cosa fare e cosa non fare per la

sicurezza dei piloti

•Assicurarsichelebatteriesianocorrettamentecaricateprimadelvoloiniziale.

•Annotarel’orariodiaccensionedelsistemapervederequantaautonomiaavete

per far funzionare in sicurezza il vostro sistema.

•Effettuareuncontrolloaterraprimadieffettuareilprimovolodellagiornata.

Vedere la“Sezione controlli quotidiani”per maggiori informazioni.

•Controllaretuttelesupercidicontrolloprimadiognivolo.

•Nonazionareilpropriomodellinovicinoaspettatori,areediparcheggiooaltri

luoghi nei quali potrebbero veriﬁcarsi danni a persone o a cose.

•Nonazionareilmodelloincondizioniatmosferichenonadeguate.Una

scarsa visibilità può causare un disorientamento e una perdita di controllo del

modellino. Dei forti venti possono causare problemi simili.

•Nonpuntarel’antennadeltrasmettitoredirettamenteversoilmodellino.La

potenza di trasmissione dalla punta dell’antenna è bassa.

•Noneffettuaredelleprove.Seinunqualsiasimomentoduranteilvoloil

modellino si comporta in maniera errata o anormale bisogna immediatamente

fermarlo ﬁnché non siano state accertate ed eliminate le cause del problema. Non

bisogna mai prendere la sicurezza ala leggera.

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