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173SPEKTRUM DX18 • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL

Miscelazioni per aliante (SAIL)

Per ognuno di questi mixer si possono programmare le fasi di volo

in modo da avere dei valori di miscelazione diversi oppure 0%

quando non si desidera la miscelazione per quella certa fase di

volo. La programmazione può inserire dei valori che permettano il

controllo indipendente della quantità e della direzione della corsa

per il canale “slave” rispetto al “master”.

Alettoni > Timone

Questa miscelazione

si usa per compensare

l’imbardata inversa, e

coordinare le virate.

Quando è attivo, se si

dà comando di alettoni,

il timone si muove nella stessa direzione della virata (un comando

di alettoni a destra porta il movimento del timone verso destra).

Se la fase di volo viene assegnata ad un interruttore, l’opzione

“Sub Switch” permette di programmare un altro interruttore per

scegliere  no a 3 valori di miscelazione alettoni>timone che

saranno attivi solo in quella fase di volo.v

Alettoni > Flap

Con questo mixer si fa

in modo che l’intero

bordo di uscita dell’ala

(alettoni +  ap) lavori

come alettone. Quando

è attivo, con il comando

degli alettoni si fanno muovere anche i  ap.

Elevatore > Flap

Abbinando il  ap al

comando dell’elevatore

si genera una portanza

aggiuntiva per stringere

le virate. L’intero

bordo di uscita dell’ala

(alettone +  ap) qui lavora come  ap per aumentare la curvatura

del pro lo alare quando si comanda l’elevatore. È previsto anche

un offset che viene usato per lo “Snap Flap”. In questo caso non

c’è miscelazione tra elevatore e  ap  nché non viene raggiunto il

valore di offset. Normalmente questo offset è al 70% dell’elevatore

verso l’alto, cosicché oltre al 70% questo mixer entra in funzione

per fornire una portanza aggiuntiva utile per stringere le virate in

caso di piccole termiche o di corsa al pilone.

Flap > Elevatore

Serve ad evitare la

tendenza a cabrare

che si veri ca quando

si aprono i freni specie

in con gurazione Crow

o Butter y. Questa

miscelazione viene

di solito usata solo con il sistema Camber (variazione del pro lo

alare). Lavora come una curva: l’elevatore si abbassa molto nel

primo 20% della corsa dei  ap per poi diminuire intorno al 40% e

rimanere lo stesso dal 60% al 100%. Per gli alianti con alettoni/

tips/ aps bisogna impostare la con gurazione appropriata nel

menu <Tipo di aliante> in modo che i Tips possano essere

identi cati nel trasmettitore come R-AIL e L-AIL. Diminuire o

aumentare la corsa negli alettoni/tip creando un mixer AIL>R-AIL.

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